
-
지휘자:
astm b -3, b -8 당 가닥 맨 맨 구리
- 단열재 : XLPE
14 AWG -.030 "
12 AWG -.030 "
- 재킷 -PVC 또는 HDPE
14 AWG -.030 "
12 AWG-.030 "
- 전압 등급 : 600 v
- 온도. 등급 : 75도
애플리케이션
IMSA 51-7 튜브 루프 검출기 케이블은 주차 관리 및 액세스 제어 시스템에 널리 사용됩니다. 케이블은지면에 묻힌 유도 코일을 제어 장치와 연결합니다. 차량이 감지 영역을 통과하거나 감지 영역에 머무르면 유도 코일이 신호를 생성하여 컨트롤러로 전송하여 게이트 또는 난간의 자동 개구 및 닫기를 실현합니다. 케이블의 XLPE 절연 층과 PVC 또는 HDPE 외피는 장기 실외 및 지하 환경에 적합한 우수한 기상 저항과 기계적 강도를 제공합니다.

특징

IMSA {{{0}} 튜브 루프 탐지기 케이블은 열, 수분 및 전기 응력에 대한 저항성을 향상시키기위한 프리미엄 XLPE (가교 폴리 에틸렌) 단열재를 특징으로하여 가혹한 환경 조건에서도 신뢰할 수있는 작동을 보장합니다. 도체는 일관된 0. 030- 인치 절연 두께로 14 AWG 및 12 AWG 크기로 제공되며 균일 한 전기 성능 및 유전력을 제공합니다. 기계적 손상 및 환경 노출로부터 보호하기 위해 IMSA 51-7 케이블은 PVC (폴리 비닐 클로라이드) 또는 HDPE (고밀도 폴리에틸렌) 재킷을 특징으로합니다.
인증
IMSA 51-7 튜브 루프 검출기 케이블은 UL 인증을 받았으며 교통 신호 및 차량 감지 시스템의 우수한 효율성, 신뢰성 및 안전성을 보장합니다. UL 인증은 케이블이 전기 성능 및 안전성에 대한 엄격한 산업 표준을 충족하여 시스템 고장 및 잠재적 위험의 위험을 줄임한다는 것을 확인합니다. UL 인증 케이블을 사용하여 시스템 설계자는 불필요한 중복성을 최소화하고 신호 전송 정확도를 향상 시키며 시스템의 전반적인 설계 및 운영 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

패키지
생산 라인

Greater Wire Manufacturer는 포괄적 인 사전 판매 및 사후 판매 서비스를 제공하기위한 고도로 전문적이고 숙련 된 영업 팀을 보유하고 있습니다. 고객 피드백을 적극적으로 들으면 Grade Wire는 실제 조건에서 제품의 성능에 대한 귀중한 통찰력을 얻고, 잠재적 인 문제를 적시에 식별하며, 효과적인 솔루션을 구현하여 제품 신뢰성 및 기능을 향상시킬 수 있습니다. Greater Wire는 정기적으로 고객 만족도 설문 조사를 수행하여 제품 품질, 배송 속도, 기술 지원 및 전반적인 서비스 경험을 포함한 다양한 측면에 대한 자세한 정보를 수집합니다.
고객
파트너
FAQ
Q : 공장은 어디에 있습니까?
A : 우리 공장은 중국 광동 지방의 동관 시티에 위치하고 있습니다. 방문에 오신 것을 환영합니다!
Q : 주문을 완료하는 데 얼마나 걸립니까?
인기 탭: 트래픽 IMSA 51-7 튜브 루프 탐지기 케이블, 중국 트래픽 IMSA 51-7 튜브 루프 탐지기 케이블 제조업체, 공급 업체, 공장

51-5 튜브 루프 검출기 케이블
| 아니요. 조건의 | 외부 JKT 두께 | 공칭 OD | 무게 LBS. / 1m ' |
||
| 인치 | mm | 인치 | mm | ||
| PVC | |||||
| 14 | .030 | .762 | .250 | 6.35 | 30 |
| 12 | .030 | .762 | .250 | 6.35 | 36 |
| HDPE | |||||
| 14 | .030 | .762 | .250 | 6.35 | 22 |
| 12 | .030 | .762 | .250 | 6.35 | 29 |
51-7 튜브 루프 검출기 케이블
| 아니요. 조건의 |
외부 JKT 두께 | 공칭 OD | 체중 lbs./1m ' | ||
| 인치 | mm | 인치 | mm | ||
| PVC | |||||
| 14 | .030 | .762 | .133 | 3.38 | 17 |
| 12 | .030 | .762 | .150 | 3.81 | 26 |
| HDPE | |||||
| 14 | .030 | .762 | .191 | 4.85 | 26 |
| 12 | .030 | .762 | .213 | 5.33 | 31 |





























